德系日系车开始走下坡路！国产逐渐成为中国年轻人第一选择！

昨天，公司一位00后同事向大家咨询选车。他首先排除了丰田本田，觉得日系是“买发动机送车”，也没选择大众和斯柯达，认为德系的内饰太老土。20万左右的预算，他最终决定入手国内某车企的旗舰车，定金已经交了下个月直接提车。感觉现在很多年轻人的想法都是这样，从外观设计到性能内饰综合考量后，更愿意为国产买单。  

数据上看更加直观，去年丰田在中国卖了194万辆，10来年首次同比下滑；大众在中国市场交付量为318万辆，同比下降4%。而比亚迪去年卖出去186万辆，同比暴增152%。汽车还只是一个缩影，中国越来越多年轻人，身上穿的、手里拿的，国产逐渐成为第一选择。  

曾经在国内风光无限的三星，如今市场份额已沦为“其他”；苹果还能苦苦支撑，但是份额也只有16%，更多市场被华为、小米和vivo等国产夺回。去年国内平台唯品会一次手机特卖日，就吸引不少年轻消费者参与，来自95后的订单数暴涨10倍。同样，阿迪耐克在中国的日子也没以前好过，市场份额持续降低，去年安踏的营收甚至是阿迪中国的2倍。  

令人深思，真的是德系日系、苹果三星以及阿迪耐克不行了吗？答案肯定不是这样，去年丰田是全球唯一一家销量超千万的车企；三星也连续11年手机出货量排名全球第一。  

这些跨国企业唯独在中国市场表现不佳，原因还是出在中国消费者身上。特别是年轻一代，经历了过去几年的沉淀后，变得更加理性、自信，他们意识到盲目攀比没有任何意义，进口大牌带不来所谓的面子，内心的从容、务实比什么都重要！