特斯拉为什么不在印度建厂呢？这三点才是主要原因！(3)

2.印度基建问题与复杂的关税制度，令人更加头痛。  

建厂需要土地，这一点相信印度政府能克服。但关键问题是，基建方面的问题。  

比如电力和水力。汽车工厂是耗电大户，按照印度目前的电力供应，从资源生产角度来看，印度的发电总量排在世界第三位，但令人意外的是，印度却有四分之一的人口用不上电，缺电量排名全世界倒数！  

2021印度一度电的平均价格为0.081美元，远低于世界的平均值0.139美元，甚至比我国0.1美元左右的价格还低。这里面复杂的原因很难解释明白，但印度工业缺电是明显的既定事实。  

另外，印度的汽车关税是所有大国里面最高的，以4万美元为界限，超过这个价格的电动车将增收100%的关税，没有超过的也要征收60%的关税。按照特斯拉目前的售价来看，普遍高于4万美元，这可是需要征收100%关税！这真是大麻烦！即便特斯拉跑去印度建厂，也必须遵守这个关税制度。  

按照印度目前的GDP来算，2021年人均GDP是2277.4美元，要消费一辆8万美元的特斯拉汽车（4万美元售价+100%关税），怎么看，都不可能有市场！特斯拉要想取得好的销售数据。简直是痴人说梦！  

那可以印度建厂，然后选择出口全球呢？这又涉及到另外一个问题，印度的港口设施太糟糕了，很多印度的东西需要托运到斯里兰卡再出口。对于复杂的全球市场来说，时间也是耗不起的。